Hợp tác lắp đặt trạm sạc Scharge
Mua thiết bị, thuê thiết bị, hợp tác đầu tư và vận hành, hoặc trạm sạc cho đội xe doanh nghiệp. Câu hỏi thường gặp và các đối tác trong liên minh Scharge.
Mô hình hợp tác
Bốn hình thức để đưa trạm sạc Scharge về điểm của quý vị. Cấu hình công suất, danh mục điểm và điều khoản theo từng thoả thuận.
Mua thiết bị, tự vận hành
Mua trụ sạc Scharge chính hãng lắp tại mặt bằng của mình. CD Restop lắp đặt, kích hoạt ứng dụng và bảo hành.
Thuê thiết bị
Thuê trụ sạc theo kỳ hạn, giảm vốn đầu tư ban đầu. Thiết bị, phần mềm và bảo trì đi kèm theo hợp đồng.
Hợp tác đầu tư và vận hành
Đối tác góp mặt bằng và trạm biến áp. CD Restop đầu tư trụ sạc, xây dựng, phần mềm, vận hành và bán hàng. Doanh thu sạc được đối soát theo thời gian thực trên ứng dụng và chia sẻ theo thoả thuận.
Trạm sạc cho đội xe doanh nghiệp
Thiết kế, lắp đặt và vận hành trạm sạc riêng cho đội xe điện của doanh nghiệp vận tải, giao hàng và taxi công nghệ, trọn gói theo hợp đồng dịch vụ.
Ba bước để bắt đầu
- Gửi nhu cầu về hi@cdrestop.com: loại hình hợp tác, địa điểm và quy mô dự kiến.
- CD Restop khảo sát hiện trường, chấm điểm và đề xuất cấu hình phù hợp.
- Thống nhất mô hình, ký thoả thuận và triển khai lắp đặt.
Bối cảnh triển khai
Mặt bằng của quý vị hợp với hạng điểm nào
Bộ chuẩn thiết kế CD Restop chia điểm dừng chân thành bốn hạng theo diện tích và vị trí. Hạng điểm quyết định quy mô đầu tư và cấu hình điện, nên phải xác định hạng trước khi vẽ.
Tổ hợp dịch vụ
Cảng quốc tế, trung tâm vận tải, nút giao trọng điểm quốc gia.
- Quý vị mang đến
- Lô đất lớn có pháp lý sẵn sàng, gần tuyến trung thế.
- Chúng tôi mang đến
- Thiết kế tổ hợp sạc công suất cao kết hợp điện mặt trời, logistics, lưu trú và dịch vụ tại điểm.
Điểm trục hành lang
Trung tâm vận tải trọng điểm quốc gia hoặc vùng, trên các trục hành lang chính.
- Quý vị mang đến
- Mặt bằng ven trục vận tải, đủ chỗ cho bãi đỗ phân khu và khối dịch vụ.
- Chúng tôi mang đến
- Cụm sạc nhiều trụ, khu nghỉ và phục hồi sức khoẻ tài xế, GOMO Mart, không gian công đoàn.
Điểm cửa ngõ đô thị
Nút giao lớn nội – ngoại thành; trạm sạc là trọng tâm dịch vụ.
- Quý vị mang đến
- Bãi đỗ, cây xăng, điểm dịch vụ tại cửa ngõ thành phố.
- Chúng tôi mang đến
- Sạc nhanh DC 60 – 150 kW, cà phê và thức ăn nhanh, khu chờ có wifi và khu vệ sinh đạt chuẩn.
Trên mặt bằng sẵn có của đối tác
Cây xăng, quán ăn, bãi đỗ, nhà văn hoá, chợ dân sinh — triển khai được tới phường, xã.
- Quý vị mang đến
- Mặt bằng đang hoạt động và một góc đủ đặt trụ sạc với công tơ riêng.
- Chúng tôi mang đến
- Đầu tư trụ sạc DC/AC và điện mặt trời, tủ bán hàng tự động, bảng tin số; chia sẻ doanh thu với chủ điểm.
Hạng C là đơn vị nhân bản nhanh nhất của mạng lưới và không phải mô hình cửa hàng tiện lợi thu nhỏ. Cấu phần tối thiểu vẫn giữ đủ chuẩn «5 CÓ»: quầy dịch vụ, trụ sạc, nhà vệ sinh đạt chuẩn, nước uống miễn phí và bảng tin chính sách.
Chúng tôi chấm điểm mặt bằng như thế nào
Khung chấm điểm bốn trụ cột quyết định một mặt bằng thuộc hạng nào, trước khi nói tới thiết bị.
Trục giao thông, lưu lượng phương tiện, khoảng cách tới điểm liền kề trên cùng trục.
Giấy chứng nhận, mục đích sử dụng đất, quy hoạch, khả năng cấp phép xây dựng và phòng cháy.
Nguồn điện và tuyến trung thế, cấp thoát nước, kết nối viễn thông, cốt nền và lối tiếp cận.
Nhu cầu dịch vụ tại khu vực, đối tác mặt bằng, khả năng bố trí đủ module theo hạng.
Tám bước từ mặt bằng đến vận hành
Mỗi bước có sản phẩm bàn giao riêng, không bỏ bước.
- 1Tiếp cận mặt bằng
- 2Chấm điểm và phân hạng
- 3Thẩm định pháp lý
- 4Trình phương án
- 5Đàm phán
- 6Trình ký
- 7Đã ký
- 8Vận hành
Ba lớp trách nhiệm quanh một trụ sạc
Trụ không lên điện, phiên sạc bị trừ tiền hai lần, chỗ sạc bị xe khác đỗ chắn — ba chuyện xảy ra ở cùng một chỗ nhưng thuộc ba bên khác nhau. Các văn kiện ký ngày 09/09/2026 đã tách rõ từng lớp.
Trụ sạc và phần điện hạ thế đi kèm: thiết bị, lắp đặt, bảo hành, bảo trì. Tập đoàn SPT ban hành chuẩn thiết bị; việc gắn thương hiệu Scharge tại từng vị trí do Tập đoàn SPT phê duyệt.
Trụ không lên điện thuộc lớp này.
Ứng dụng người dùng, thanh toán, quản trị phiên sạc và dữ liệu vận hành thuộc Nền tảng Scharge, do Tập đoàn SPT sở hữu và vận hành. Người lái xe chỉ có một ứng dụng, một tài khoản, một nơi để hỏi.
Phiên sạc bị trừ tiền hai lần thuộc lớp này.
Mặt bằng, pháp lý địa phương, công trình trên đất, an toàn, người trực và chăm sóc khách hàng. Vạch kẻ chỗ sạc, mái che, đèn, biển chỉ dẫn, thiết bị chữa cháy, nhà vệ sinh sạch. Đây là phần của CD Restop.
Chỗ sạc bị xe khác đỗ chắn thuộc lớp này.
Phần việc quanh một trụ sạc và bên chủ trì
| Phần việc | Bên chủ trì |
|---|---|
| Chuẩn thiết bị, thương hiệu Scharge | Tập đoàn SPT |
| Ứng dụng, thanh toán, quản trị phiên sạc | Tập đoàn SPT (Nền tảng Scharge) |
| Trụ sạc và điện hạ thế: thiết bị, lắp đặt, bảo hành, bảo trì | Nhà cung cấp thiết bị của từng dự án |
| Mặt bằng, công trình, vận hành tại điểm, chăm sóc khách hàng | CD Restop |
| Phát triển dự án, quản trị năng lượng và tổ chức vận hành mạng lưới | DTH Holdings |
| Điện mặt trời và lưu trữ năng lượng | Coro Energy |
Dữ liệu phiên sạc và thanh toán thuộc Nền tảng Scharge; dữ liệu kinh doanh tại điểm thuộc CD Restop. Dữ liệu người dùng được thu thập và xử lý theo Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân số 91/2025/QH15.
Mặt bằng cần chuẩn bị gì trước khi đặt trụ
Trụ sạc là phần người lái xe nhìn thấy. Phần quyết định trụ có chạy được hay không nằm dưới đất và trong tủ điện. Danh sách này giúp quý vị tự soát trước buổi khảo sát.
- Nguồn điện sẵn có và khoảng cách tới lưới trung thế
Một trụ sạc nhanh DC 160 kW chạy hết công suất tương đương hơn năm mươi hộ gia đình cùng bật điện. Đường dây hạ thế sẵn có của khu vực thường không gánh nổi một điểm có vài trụ.
- Trạm hạ thế riêng khi cần
Mọi hạng điểm đều có trạm hạ thế riêng, chỉ khác quy mô công suất. Đây là hạng mục tốn thời gian nhất vì liên quan thủ tục đấu nối với ngành điện; Tập đoàn SPT hỗ trợ thủ tục giấy phép hoạt động điện lực, CD Restop lo pháp lý địa phương.
- Công tơ đo đếm riêng và đường bao quản lý
Điện của trạm sạc được đo tách khỏi điện của quán ăn, nhà nghỉ hay xưởng bên cạnh. Điểm liên kết cũng không đấu sau công tơ của đối tác. Đây là nền của việc đối soát minh bạch giữa các bên.
- Bố trí mặt bằng và bố trí điện làm cùng lúc
Trụ đặt càng xa tủ phân phối, cáp càng lớn, tổn hao càng nhiều. Bán kính quay xe, chỗ chờ sạc không chặn luồng, tuyến bộ hành tách khỏi vùng xe lùi.
- An toàn và tiện ích tối thiểu
Phòng cháy chữa cháy từng khu, thoát nước, chiếu sáng an ninh, mái che, biển chỉ dẫn, nhà vệ sinh đạt chuẩn.
- Mái và mặt bằng cho điện mặt trời, lưu trữ (tuỳ chọn)
Ở điểm có mái phù hợp, hệ điện mặt trời và lưu trữ năng lượng giúp san đỉnh tải khi nhiều xe cùng sạc, giảm công suất phải kéo từ lưới.
- Pháp lý đất và giấy phép xây dựng
Giấy chứng nhận, mục đích sử dụng đất, quy hoạch và khả năng cấp phép xây dựng, phòng cháy tại địa bàn.
- Nhận diện đúng chuẩn
Ba lớp thương hiệu giữ tách bạch: CD Restop cho toàn điểm, Scharge by SPT chỉ cho cụm trụ sạc, trạm công dân số nhận diện riêng.
Với trạm dừng nghỉ trên đường bộ, quy chuẩn QCVN 43:2024/BGTVT đã đưa trạm biến áp và nguồn dự phòng vào nhóm hạng mục bắt buộc, cùng yêu cầu tối thiểu 10% chỗ đỗ có sạc, thời hạn 01/01/2027.
Câu hỏi thường gặp
Những điều người lái xe và đối tác mặt bằng hay hỏi về trạm sạc Scharge.
Xe nào sạc được tại trạm Scharge?
Trụ AC dùng đầu nối Type 1 / Type 2 cho xe điện BEV và hybrid PHEV có cổng sạc AC. Trụ DC hỗ trợ CCS1 / CCS2 · GB/T · CHAdeMO, không kén dòng xe. Trạm xe hai bánh có ổ cắm thông minh cho xe máy và xe đạp điện.
Chuẩn đầu nối gồm những gì?
Sạc AC: Type 1 / Type 2. Sạc DC: CCS1 / CCS2 · GB/T · CHAdeMO. Cáp sạc tiêu chuẩn 5 m, có thể đặt chiều dài riêng.
Thanh toán thế nào?
Trên ứng dụng Scharge dùng ví trả trước, nạp tiền bằng chuyển khoản ngân hàng qua mã QR. Số tiền tạm tính hiển thị liên tục trong khi sạc, sổ giao dịch ghi từng lần nạp và từng lần trừ tiền sạc. Trụ còn hỗ trợ quẹt thẻ và nhận diện mã VIN theo cấu hình từng điểm.
Không quét được mã QR thì sao?
Nhập tay mã in trên trụ ngay trong ứng dụng. Phiên sạc bắt đầu và dừng đều từ trong ứng dụng.
Ứng dụng có thu thập vị trí của tôi không?
Không. Toạ độ GPS không được gửi lên máy chủ, ứng dụng tính khoảng cách ngay trên máy để sắp danh sách trạm. Từ chối quyền vị trí vẫn xem được toàn bộ trạm trên bản đồ.
Trụ đặt ngoài trời có an toàn không?
Trụ Scharge đạt cấp bảo vệ IP54, vận hành từ −25 ℃ đến 50 ℃, lắp được trong nhà và ngoài trời. Các tủ sạc AC và DC có vỏ tôn sơn tĩnh điện. Nhiều lớp bảo vệ gồm quá áp, thấp áp, rò điện, chống sét, quá nhiệt, quá dòng và quá sạc. Dòng DC 40 kW có thêm nút dừng khẩn cấp.
Tôi có mặt bằng thì hợp tác thế nào?
Quý vị có thể mua thiết bị tự vận hành, thuê thiết bị, hợp tác đầu tư và vận hành, hoặc đặt trạm sạc cho đội xe doanh nghiệp. Với hợp tác đầu tư và vận hành, đối tác góp mặt bằng và trạm biến áp, CD Restop đầu tư trụ sạc, phần mềm và vận hành. Doanh thu sạc được đối soát theo thời gian thực trên ứng dụng và chia sẻ theo thoả thuận.
Mua trụ cho đội xe doanh nghiệp được không?
Được. CD Restop thiết kế, lắp đặt và vận hành trạm sạc riêng cho đội xe điện của doanh nghiệp vận tải, giao hàng và taxi công nghệ, trọn gói theo hợp đồng dịch vụ. Doanh nghiệp cũng có thể mua trụ SC14, SC80, SC160 và tự vận hành, CD Restop lắp đặt, kích hoạt ứng dụng và bảo hành.
Tôi chỉ có một góc sân ở cây xăng hay quán ăn, có hợp tác được không?
Được. Đó là điểm liên kết Hạng C: CD Restop đầu tư trụ sạc và điện mặt trời trên mặt bằng sẵn có của quý vị, đặt công tơ riêng, chia sẻ doanh thu với chủ điểm. Cấu phần tối thiểu vẫn giữ đủ chuẩn «5 CÓ».
Khi trụ hỏng hoặc phiên sạc tính sai tiền, tôi gọi ai?
Thiết bị và điện hạ thế thuộc nhà cung cấp thiết bị của dự án; ứng dụng, thanh toán và phiên sạc thuộc Nền tảng Scharge của Tập đoàn SPT; mặt bằng, an toàn và người trực thuộc CD Restop. Người lái xe chỉ cần liên hệ một đầu mối trên ứng dụng, các bên phân việc phía sau.
Doanh thu sạc được đối soát thế nào?
Sản lượng và phiên sạc đối soát qua Nền tảng Scharge và báo cáo định kỳ. Điểm có công tơ đo đếm riêng, phần đo đếm trong trụ đạt cấp chính xác 1. Biểu giá niêm yết công khai tại điểm và trên ứng dụng.
Mất bao lâu để một điểm đi vào vận hành?
Tuỳ hạng điểm và tình trạng nguồn điện. Hạng mục tốn thời gian nhất là trạm hạ thế và thủ tục đấu nối với ngành điện. Điểm đã có mặt bằng và pháp lý sẵn sàng được ưu tiên làm trước theo quy trình tám bước.
Liên minh Scharge
Chủ thương hiệu và đơn vị triển khai cùng các đối tác ký kết hợp tác chiến lược đợt 1 cho dự án Scharge.
Tập đoàn SPT (Saigon Postel)
Chủ thương hiệu Scharge. Cung ứng trụ sạc, nền tảng ứng dụng và hạ tầng số.
CD Restop
Đơn vị triển khai và phân phối. Phát triển mặt bằng, lắp đặt và vận hành trạm sạc tại điểm dừng chân.
Ngày 09/09/2026 tại TP. Hồ Chí Minh, Tập đoàn SPT, CD Restop, DTH Holdings và Coro Energy đã ký thoả thuận hợp tác chiến lược đợt 1 cho dự án Scharge.
Vai trò từng bên trong Dự án Scharge
Theo đúng bốn văn kiện ký ngày 09/09/2026. Chỉ những bên đã ký kết mới xuất hiện ở đây.
- Tập đoàn SPT (Saigon Postel)Chủ trì Dự án Scharge. Nền tảng ứng dụng, dịch vụ sạc, quản trị phiên sạc và chuẩn thiết bị.
- CD RestopĐơn vị phát triển và vận hành hệ điểm dừng chân: quỹ đất, thiết kế, công trình, vận hành và chăm sóc khách hàng tại điểm.
- DTH HoldingsĐơn vị phát triển dự án điện mặt trời, lưu trữ và hạ tầng sạc; cấu trúc đầu tư, quản trị năng lượng và tổ chức vận hành mạng lưới.
- Coro EnergyĐối tác liên doanh hiện hữu của DTH Holdings về điện mặt trời và lưu trữ năng lượng, tham gia đầu tư theo phạm vi từng dự án.
- XECOMột trong các nhà cung cấp thiết bị trạm sạc được xem xét tham gia theo nhu cầu của từng dự án; phạm vi và khối lượng do các bên xem xét riêng.
Đưa trạm sạc Scharge về điểm của quý vị
Gửi nhu cầu, CD Restop khảo sát mặt bằng và đề xuất cấu hình phù hợp.
Đăng ký khảo sát mặt bằng0981 107 900