A
住宅小区、办公楼停车场夜间、办公时间充电
10 × SC14
双枪交流桩设于两个车位之间；使用楼宇现有低压电源。
- 充电点
- 20 把交流枪
- 同时充电车辆
- 20
- 每车功率
- 7 kW
- 装机功率
- 140 kW
- 视在功率
- ≈ 141 kVA
- 建议电源
- 250 kVA 变压器或现有变压器分支配电柜
- 变压器负载率
- ≈ 56%
- 相位分配
- 4 – 3 – 3 台桩
- 车位面积
- ≈ 250 m²
Scharge 充电站部署：电力基础设施、站点配置、合规与运营
电力基础设施要求、三种参考站点配置、安全与合规、约 6 – 7 周的六步部署流程，以及 Scharge 充电站的运营与维护，全部由单一对接窗口负责。
10 · 电力基础设施
电力基础设施与场地要求
站点装机功率决定供电方案。以下数据用于初步勘察；施工设计由咨询单位依据电网现状、安装条件及现行规范计算。
单线原理图
电网
变压器按装机功率配置
总配电柜
电表SPD 1 + 2ACB/MCCB
380/220 V 低压母线MCCB · RCD BSC141 相
MCCB · RCD BSC803 相
MCCB · RCD BSC1603 相
公共接地 · 验收时测试
参考图。每台充电桩设独立回路，配 CB 与 B 型剩余电流保护装置（RCD）。
各桩型参考电源需求
| 桩型 | 电源 | 输入功率 | 输入电流 | CB |
|---|---|---|---|---|
| AC 7 kW | 1 相 220 V | 7.0 kVA | 32 A | 40 A |
| SC14 | 1 相 220 V | 14.1 kVA | 64 A | 80 A |
| DC 40 kW | 3 相 380 V | 43.0 kVA | 65 A | 80 A |
| SC80 | 3 相 380 V | 86.0 kVA | 131 A | 160 A |
| SC160 | 3 相 380 V | 171.9 kVA | 261 A | 320 A |
| DC 240 kW | 3 相 380 V | 257.9 kVA | 392 A | 500 A |
| DC 320 kW | 3 相 380 V | 343.9 kVA | 523 A | 630 A |
直流桩按效率 94%、功率因数 0.99 计算；交流桩按额定电流计算。CB 按工作电流选型，并根据温度、敷设方式与设计标准修正。
快速计算示例
2 × SC160 + 4 × SC14 站点：总视在功率 ≈ 2 × 171.9 + 4 × 14.1 ≈ 400 kVA。选用 560 kVA 变压器——全部充电桩满功率运行时负载率约 71%；交流桩均匀分配到三相。
按站点规模的供电方案
| 规模 | 配置示例 | 视在功率 | 参考供电方案 |
|---|---|---|---|
| 小型 | 2 – 4 × SC14 | ≈ 28 – 56 kVA | 利用现有低压电网（如有富余容量）；独立分支配电柜 |
| 中型 | 1 – 2 × SC80 + 2 × SC14 | ≈ 115 – 200 kVA | 独立低压配电柜；核查现有变压器负载余量 |
| 大型 | 2 – 4 × SC160 | ≈ 345 – 690 kVA | 独立变压器，约 560 – 1 000 kVA |
| 大型快充站 | 多台 DC 240 – 400 kW 机柜 | 1 MVA 以上 | 独立中压变压器，与电力公司协商接入 |
现场勘察清单
电源
- 装机功率、现有变压器容量及扩容可能
- 总配电柜至充电桩位置的距离：电缆截面、压降
- 接地系统与接地电阻
- 1 相交流桩在三相间均匀分配
- 与电力公司办理接入、增容手续（如有）
场地
- 车位尺寸、5 m 电缆范围内的车辆通道
- 直流桩基础、防淹标高、排水
- 雨棚；按制造商安装说明预留通风空间
- 充电桩位置的 4G 信号或 Ethernet 线路
- 照明、标识、摄像头、消防按规定配置
11 · 参考站点配置
三种参考站点配置
典型配置便于在勘察前快速估算装机功率、变压器与占地面积。数据按全部充电桩同时满功率运行计算。
B
服务车队充电站出租车、配送、公务车
4 × SC80 + 4 × SC14
直流用于班次间快充，交流用于长时停放车辆；变压器旁设一台公共配电柜。
- 充电点
- 8 把直流枪 · 8 把交流枪
- 同时充电车辆
- 16
- 每车直流功率
- 80 kW · 40 kW（2 车/柜时）
- 装机功率
- 376 kW
- 视在功率
- ≈ 400 kVA
- 建议电源
- 560 kVA 变压器
- 变压器负载率
- ≈ 71%
- 车位面积
- ≈ 200 m²
C
公共快充站交通干线、休息站
4 × SC160 + 2 × SC14
直流柜设于雨棚下，交流桩补充服务长时停放车辆；充电区旁设独立变压器。
- 充电点
- 8 把直流枪 · 4 把交流枪
- 同时充电车辆
- 12
- 每车直流功率
- 最高 160 kW · 80 kW（2 车/柜时）
- 装机功率
- 668 kW
- 视在功率
- ≈ 716 kVA
- 建议电源
- 1 000 kVA 变压器
- 变压器负载率
- ≈ 72%
- 车位面积
- ≈ 150 m²
交流桩直流柜车位 2.5 × 5.0 m配电柜、变压器
站点功率快速计算方法
- 1累加输入功率
S = Σ S桩取电源需求表中各桩型的输入功率（SC14 ≈ 14.1 kVA；SC80 ≈ 86.0 kVA；SC160 ≈ 171.9 kVA）。 - 2乘以同时系数
S计算 = S × k同时所有充电桩满功率运行时 k = 1；按实际运营数据设计时小于 1。 - 3选择变压器
S变压器 ≥ S计算 ÷ 0.8选择向上最接近的标准容量：250 · 400 · 560 · 750 · 1 000 kVA；负载率不超过 80%。
未计入同时系数；车位 2.5 × 5.0 m，不含车道与技术区。详细设计中可按同时系数降低变压器容量；建议为扩建阶段预留电缆、基础与配电柜出线回路。布置图仅为示意，未按比例绘制。
12 · 安全与合规
安全、标准与合规
充电站安全通过两个层面保障：充电桩内置保护与供电系统保护。对照表列出当前相对于国家标准及电动汽车充电桩、充电站国家技术规范草案的满足情况。
充电桩内置保护
过压
电网电压超过允许阈值时断开
欠压
电网电压低于阈值时停止充电
漏电
检测漏电流，切断充电回路
防雷
防护雷电感应浪涌过电压
高温 / 低温
监测设备温度，超限时启动保护
过流
电流超过额定值时切断
过充
根据车辆信号与会话限值停止充电
充满自停
交流桩在电池充满时自动断开
直流桩具备前七项保护功能；充满自停功能适用于交流桩。DC 40 kW 桩另配急停按钮。
标准与规范对照
| 要求 | 依据 | Scharge 方案 | 状态 |
|---|---|---|---|
| 户外安装时外壳至少 IP54 | QCVN 草案 | 全系列充电桩按制造商参数达到 IP54 | 满足 |
| 每条充电桩供电回路配 B 型 RCD | QCVN 草案 · IEC 62423 | 设于配电柜，每条桩回路一台 | 施工时实施 |
| 并网点功率因数 ≥ 0.9，适用于所有负载工况 | QCVN 草案 | DC 40 kW：≥ 0.99（制造商）；其他系列待测试确认 | 待测试 |
| SPD 1 类与 2 类电涌保护 | QCVN 草案 | 设于总配电柜与配电柜 | 施工时实施 |
| 并网点配智能电子电表 | QCVN 草案 | 安装于总配电柜；充电桩内置计量（交流 2 级，直流 1 级） | 施工时实施 |
| 电动汽车有线充电系统通用要求 | TCVN 13078-1:2020 (IEC 61851-1:2017) | 对照参数，编制测试文件 | 待测试 |
| 直流充电站专用要求 | TCVN 13078-23:2020 (IEC 61851-23:2014) | 适用于 SC80 · SC160 及扩展直流系列 | 待测试 |
| CE 认证；ISO 9001、14001、45001 管理体系 | 制造商声明 | 依据制造商文件 | 满足 |
验收时的安全测试
- 系统接地电阻
- 电缆与设备绝缘电阻
- 逐回路 RCD 动作测试
- 检查 SPD、CB 及配电柜接线
- 急停功能（配 E-stop 按钮的充电桩）
- 试充电，核对计量
《电动汽车充电桩、充电站国家技术规范》草案由越南工贸部于 07/8/2026 公布征求意见，系落实 307/TB-VPCP 号通知（16/6/2026）；草案拟自 01/7/2027 起生效。Scharge 合规文件将在正式规范颁布后相应更新。
13 · 部署
充电站部署流程
从勘察到运营共六个步骤，由单一对接窗口负责。设备自下单起约 03 周供货；基础设施施工同步进行，以缩短总工期。
周 1周 2周 3周 4周 5周 6周 7
1
现场勘察场地、电源、充电需求
SST
周 12
方案设计充电桩配置、装机功率、单线图、报价
SST
周 1–23
合同与下单签订合同、预付款、向供应商下单
SST · 客户
周 2–34
设备供应自下单起约 03 周
SST
周 3–55
施工与安装基础、电缆、电柜与供货同步施工；设备到货后安装充电桩
SPT 技术团队
周 3–66
验收与激活测试、试运行、激活平台、培训、交付
SST
周 6–7对于无需升级变压器的站点，参考工期约 6 – 7 周；与电力公司的接入、增容手续（如有）另计。正式工期以合同为准。
部署模式
购买充电桩，自主运营
投资方购买 Scharge 充电桩安装于自有场地。SPT 负责供应、安装、激活平台并提供保修；投资方管理充电站及充电收入。
适用: 场地业主、加油站、住宅小区、企业
合作投资与运营
合作伙伴提供场地与电源。CD Restop 投资由 SPT 供应的 Scharge 充电桩，负责施工与运营；收入按协议分成。
适用: 场地业主、停车场、休息站
企业充电站
为运输、配送、出租车企业的电动车队设计、安装并运营专属充电站；按服务合同一站式交付。
适用: 车队向电动化转型的企业
客户准备事项
- 场地使用权文件
- 场地平面图、车位位置
- 电源及现有变压器信息
- 最近一期电费发票
- 现场协调联系人
- 充电需求：车型、车辆数、高峰时段
交付文件
- 安装验收记录
- 测试结果：接地、绝缘、RCD 测试
- 竣工图
- 平台管理账户
- 操作指南与培训
- 设备保修卡
14 · 运营与维护
运营、维护与技术支持
Scharge 充电站通过平台持续监控；故障由 SST 运营中心通过客服热线 1900 7116 受理，并按三级支持处理。预防性维护计划有助于保持充电桩的安全性与可用性。
三级技术支持
远程
SST 运营中心 · 1900 7116受理需求、指导用户；远程重启、配置与软件更新。
现场
SPT 现场技术团队到站检查；更换充电枪、电缆、电路板、模块；维修后进行安全测试。
制造商
制造商专家分析复杂故障、固件问题，按保修提供零部件。
故障处理流程
- 1发现平台告警或用户致电客服热线报告。
- 2受理记录、分级，通知站主。
- 3远程处理重启、配置、软件更新。
- 4现场处理调度现场技术人员，更换零部件。
- 5关闭故障测试、试运行，更新设备日志。
跟踪指标
充电桩可用率充电会话、电量故障处理时间重复故障代码
建议的预防性维护计划
| 频率 | 预防性维护项目 | 交流 | 直流 |
|---|---|---|---|
| 每周 | 外观检查外壳、显示屏、指示灯；检查充电枪与充电电缆（裂纹、压伤、触头脏污） | 适用 | 适用 |
| 每月 | 清洁表面与散热口；按下 RCD 测试按钮；检查 4G/Ethernet 连接与数据同步 | 适用 | 适用 |
| 每季度 | 清洁或更换通风滤网，检查冷却风扇；重新紧固接线端子；用热像仪测量接口温度 | 不适用 | 适用 |
| 每 6 个月 | 检查配电柜内的电涌保护器（SPD）、开关与保护装置 | 适用 | 适用 |
| 每年 | 测量接地电阻与绝缘电阻；检查计量；按制造商建议更新固件 | 适用 | 适用 |
运行条件与湿热气候
−25 ~ 50 °C工作温度 · 交流、直流柜
IP54外壳防护等级
≤ 95%相对湿度 · DC 40 kW
≤ 2 000 m安装海拔 · 直流柜
安装与维护建议
- 设置雨棚，减少阳光直射显示屏与桩体
- 桩基高于淹水标高，安装位置周边排水良好
- 旱季多尘时提高散热口与通风滤网的清洁频次
- 雨季过后检查柜门与接口的密封条
交付时的培训
操作与基本故障处理平台管理用电安全、紧急停机通过客服热线报修
保修与备件。保修期限、范围及服务水平承诺以合同与保修卡为准。建议在区域仓库储备：充电枪、电缆、控制板，以及直流站点所需的功率模块。
来源：《Scharge 充电站解决方案技术文件》，SPT · SST 中心，09/2026 版。